Brücken und Viadukte

Straßen, die ihren Weg machen über das Wasser. Über riesige Stahlbrücken und Auffahrten aus Beton. Viadukten. Der ganzen dazugehörigen Infrastruktur, an die besondere Ansprüche gestellt werden. Elastizität des Materials für den Belag des Stahldecks. Verkehrsbelastung. Ausdehnung und Schrumpf im Sommer und im Winter. Ein besonders leichtgewichtiger Straßenbelag, gleitsicher, Risse überspannend. Sehr verschleißfest, dauerhaft. Dekorative Einstreumaterialien, verschieden für Fußweg und Fahrradweg. Verkehrssicherheit.

Spezifische Material- und Anwendungskenntnisse im Fußbodenbereich setzen Bolidt in Verbindung mit:

Golden Gate Bridge
Auckland Harbour Bridge
Erasmusbrug Rotterdam
Foyle Bridge
Severn
Rion Anterion


Bei unentbehrlichen Punkten wie Brücken und Viadukten hat man sich für Boligrip-Verschleißschichten entschieden, das diese langlebiger als die konventionellen Produkte sind. Funktionalität, Langlebigkeit und die Tatsache, dass die Kunststoff-Verschleißschichten beinahe wartungsfrei sind, sorgen dafür, dass sich Bolidt im Tief-, Straßen- und Wasserbau die Sporen verdient hat. Der Name Boligrip steht für die langlebigen Kunststoff-
Verschleißschichten für Brücken- und Viaduktbeläge aus Holz, Beton oder Stahl.

Boligrip ist für die Verkehrsbelastung sowie für Bewegungen/Verformungen der Straßenkonstruktion. Die Kunststoff-Verschleißschicht kann auch als Hybridsystem aufgebracht werden, wobei die erste Schicht als elastische, flüssigkeitsundurchlässige, rissüberbrückende Membrane funktioniert. S.OK ist die Abkürzung für Sehr Offener Kunststoff. Diese skelettformige Verschleißschicht hebt sich durch hervorragende Leistungen in Bezug auf wichtige Eigenschaften hervor, die wasserspeichernde und wasserableitende Kapazität, um Lärmreduzierung und hohe Verschleißfestigkeit. Das Material ist stark und langlebig: es weist keine Spurrillenbildung auf und ist widerstandsfähig gegen die zerstörenden Kräfte von Streusalzen, Chemikalien, Öl- und Benzinarten. Es verfügt, im Gegensatz zu bitumengebundenen Straßenbelägen, über eine hohe Griffigkeit zu Beginn. Fahrbahnen mit einer Neigung können mit dem Bolidt/Siemens-System elektrisch beheizt werden. Das Heizungskabel wird durch ein Kunststoff-Gitter geschützt und liegt 3mm unterhalb der Boligrip-Fahrbahnoberfläche. Diese Bolidtan-VP-Fugenkonstruktionen fangen die Dehnung und Schrumpfung. Dieses System wird nahtlos in die Asphaltdecke aufgenommen.

Eine universelle Antwort gibt es nicht, wohl aber die spezifische Lösung für Ihren Boden.

Bolidt hat eine weltweite Erfahrung in Brücken und Viadukte. Ergebnisvoll arbeiten wir auf:

Rama IX Bangkok
Erasmusbrug
Valkenoordviaduct
Wirdumer railbrug
Overstadbrug
Heinenoordtunnel
Jan Schieferbrug
Enneüs Heeremabrug

Auckland Harbour Bridge
Brienenoordbrug
Langerak
Brug over Noord
Dintelhaven Spoorbrug
West Gatebridge Australia
Spido Rotterdam
TESO
Provinciale Stoomboot Dienst

Viele verschiedene Verschleißschichten finden Anwendung auf Straßen, Startbahnen und Vorfelder: von Coatings mit einer Dicke von 100 µ bis zu Kunststoffsystemen von 10 mm einschließlich. Die Preise sind in hohem Maße von der Größe der Oberfläche und von der Systemwahl abhängig.

Für 1000 m² variieren die Preise von € 25,- pro m² für ein dünnes funktionelles Coating bis einschließlich € 150,- pro m² für eine äußerst hochwertige, fortgeschrittene Lösung.

Um Ihnen einen mehr gezielten Einblick in unserer Preisstruktur zu geben, laden wir Sie zu einer Beratung zum meist geeignetes System für Ihren Raum ein.

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