Reisende. Ein ständiges Kommen und Gehen. Koffer, Karren. Gabelstapler. Oft große Eile. Bahnsteige die unverwüstlich sein müßten. Und sicher, zu jeder Tageszeit. Griffig, gleitsicher bei allen Wetterverhältnissen. Nahtlos. Einfach und schnell zu reinigen. Zwischenbahnhöfe wo jeder sich wohl fühlen muß. Bahnsteige belegt mit schalldämpfenden Materialien. Stadttransport, Omnibus und Straßenbahn. Depots. Verankerte Schienen. Lärm und Schwingungen, Dezibels und Hertz. Kunden- und Umgebungsfreundlich. Betriebssicher, zuverlässig.
Spezifische Material- und Anwendungskenntnisse im Fußbodenbereich setzen Bolidt in Verbindung mit:
Deutsche Bundesbahn
SNCF
Nederlandse Spoorwegen
HSL
Railinfra
Connexxion
Ob es sich nun um Reisende und Passagiere, Personal, die Fahrzeuge selbst handelt: Züge, Straßenbahnen und U-Bahnen … Jedes Transportelement stellt seine eigene Anforderungen an den Bodenbelag. Die dabei eingesetzten Materialien müssen beinahe unverwüstlich sein. Sicherheit, Komfort und Atmosphäre kreieren ihre eigenen Anforderungen. Fußböden mit einer höhen Stoß-, Verschleiß- und Schlagfestigkeit, die hervorragend sowohl auf einem zementgebundenen als auch auf einem Stahl-Untergrund haften. Ein superstarker nahtlose Fußboden wird für Räume verwendet, wo der Fußboden starken Belastungen ausgesetzt ist.
Um die Lärmbelästigung akzeptabel zu machen, werden Bahnsteige mit viskosisch-elastischen Materialien ausgestattet, die Vibrationen und Lärm-Dezibel auffangen. Was die Witterungsumstände angeht, so kann Bolidt Fußböden anbieten, die griffig sind: dies sind Fußböden, die in jeder Hinsicht nahtlosen Anschluss bieten; außerdem sind sie leicht und schnell zu reinigen. Auch Formgebung und Farbe spielen eine wichtige Rolle. Reisende möchten sich in einer Umgebung, die durch Eile und Anonymität gekennzeichnet wird, wohl fühlen. Wo es um Verkehr und Transport geht: Bolidt hat immer den richtigen Fußbodenbelag. Für die Schienenkonstruktionen (Straßen-, Eisenbahn und Schmalspur) kann Bolidt das Bolirail-System für schotterfreie Gleise anbieten. Mit elastischen Material ersetzt Bolidt das mit Wartungskosten verbundene Schotterbett durch ein federndes, elastisches Kunststoff-Material, das vollständig auf die Gleiselastizität ausgerichtet ist. Es leistet jedoch ebenfalls einen positiven Beitrag zur Reduzierung von Lärm und Schwingungen, zur Gewichtsverringerung der Schienenkonstruktion und zur elektrischen Isolierung.
Eine universelle Antwort gibt es nicht, wohl aber die spezifische Lösung für Ihren Boden.
Bolidt hat eine weltweite Erfahrung in Bahnhöfen, Bahnsteigen und U-Bahn. Ergebnisvoll arbeiten wir zusammen mit:
Stationsplein Nijmegen
Beneluxlijn
Busbaan Utrecht
Metrostation Rotterdam
Metrostation Vlaardingen
Busstation Almere
Centraal Station Arnhem
Vliegbasis Leeuwarden
RET Rotterdam
Zuidtangent Nootdorp
NS Station Nijmegen
Railway Station Gdansk
Metrostation Schiedam
NS Perron Amsterdam
Stadsbussenplein Zoetermeer
Airport Rotterdam
HOV Utrecht
Metrostation Gadering
Viele verschiedene Verschleißschichten finden Anwendung in Parkhäusern: von Coatings mit einer Dicke von 100 µ bis zu Kunststoffsystemen von 10 mm einschließlich. Die Preise sind in hohem Maße von der Größe der Oberfläche und von der Systemwahl abhängig.
Für 1000 m² variieren die Preise von € 15,- pro m² für ein dünnes funktionelles Coating bis einschließlich € 150,- pro m² für ein äußerst hochwertiges, fortgeschrittene Lösung.
Um Ihnen einen mehr gezielten Einblick in unserer Preisstruktur zu geben, laden wir Sie zu einer Beratung zum meist geeignetes System für Ihren Raum ein.